El director técnico del equipo Sauber ha anunciado que ya están pensado en las posibles mejoras a incorporar en el bólido. Terminada la pretemporada es época de hacer cábalas y estrujar lo existente hasta… lo máximo posible.

Durante las jornadas de tests han demostrado tener un coche fiable, con el cual han hecho un total de 5.841 kms, y lo más importante… el simulador no les falló y las decisiones importantes en cuanto al diseño del bólido parecen haber sido las adecuadas, con que ahora su trabajo va a consistir en mejorar lo existente. Así parece ser que estrenarán paquete aerodinámico en el circuito de Sepang, en Malasia.

En la entrevista completa que ha sido publicada en el sitio web de Sauber se puede leer como James Key también habla de lo que todos: las Pirelli van a dar muuucho curro a los estrategas de carrera y este año se verán mas tinglados en boxes, si bien el compuesto en sí ha respondido a las espectativas y se comporta tal cual esperaban. Hace también especial inciso en la pareja de pilotos que comandarán el proyecto deportivo del equipo. Que son jóvenes y tienen ganas es algo que salta a primera vista, y el talento ya lo están demostrando en pista. Si bien es cierto que al fin y al cabo son novatos, no queda duda de que espectáculo repartirán en pista.

Qué ganas de que esto empiece…

(c) Imagen: Sutton

Y lo hizo tras una breve presentación donde el equipo dió a conocer que entre otros muchos detalles la configuración del morro de su vehículo varía respecto a 2010… aunque menos en altura que en longitud y forma, añadiendo una ligera pero visible cresta en el mismo. ¿Más cambios?  Sí, el coche parece más alto en la parte trasera respecto al C29, y los componentes de la suspensión trasera también están anclados en posiciones más adelantadas.

Por cierto que el difusor plano va ganando y de largo en la pasarela invernal de Cheste y los de Sauber también se suben al carro de las tablas.

Aunque recordemos que el difusor que monten los equipos estos días, probablemente, poco tendrá que ver con lo que monten durante las primeras carreras del año.

También está claro que los de Sauber han aprovechado hoy para estrenar todas las chuches en forma de vinilo que le han adosado al coche: En el México natal de Checo Pérez se han volcado con él y no solo TelMex está visible en el vehículo: La variante móvil Claro y el Tequila José Cuervo también llevan sus adhesivos acoplados a la fibra del C30. Mad Croc y Certina se mantienen en el patrocinio.

En Fastest Lap deseamos que las arcas de Sauber hayan recibido buenas cantidades de billetes para que este año puedan por fín luchar por los puntos de una forma constante y dejen atrás los enormes problemas de fiabilidad sufridos en 2010. Echamos de menos a Pedro, pero cuanto más sangre en pista mejor. ¿O no?

Fecha y lugar, el circuito elegido ha sido…. bueno, no hace falta ser adivino. El circuito permanente de Valencia, Ricardo Tormo, se vestirá de gala el último día del primer mes del año para recibir a los ex de nuestro Pedro, los cuales presentarán su nuevo proyecto deportivo patrocinados por Telmex y con la nueva cara del joven Sergio Pérez asomando por el paddock.

De seguro que la inyección de billetes en la escudería suiza proyectará las ambiciones de todos sus integrantes un peldaño por encima de lo recorrido durante esta temporada, todo sea bienvenido por bien de la competitividad. Y es que no viene mal recordar que en el balance de moneditas por echar en las máquinas este año han ido por detrás de Toro Rosso y Lotus, y aún así todo piloto que se subió al cacharro consiguió pillar puntos a lo largo de la temporada.

Un apunte más: ésta fecha coincide con la víspera del inicio de la temporada 2011. Durante la semana del 1 de Febrero los bólidos iniciarán su andadura en tierras valencianas en la que será la más larga temporada habida jamás en la Fórmula 1… con un total de 20 carrerazas en un total de 19 países.

Primer dia de trabajo, los mejores deseos… ¿Y que las cosas salgan de culo? En pocos curros se puede empezar así, la verdad, salvo en la F1… y a este ya le tienen fichado.

Nada de formalismos ni juegos introductorios, hoy ha sido el primer dia del mexicano en las oficinas de Sauber y bien reconocido le tienen. Nada mas llegar le han sentado en un backet deformable y le han tomado tallaje para ir preparandole el monoplaza. Y es que el apadrinado de Telmex pilotará oficialmente para Sauber en los libres de Abu Dahbi, por lo que Heidfeld no puede acomodarse mucho en su asiento.

¿Que tal le sentará el circo al mariachi? Hace años que no pilota ningún compatriota suyo en la categoría, y sin dudas en su país le seguiran como si del nuevo Alonso a lo chavo del ocho se tratara. Suerte!!

Imágen: ITV Press

A los japos entusiasmo y solemnidad no les faltan, prueba de ello fué lo increible de ver cómo miles de personas se empapaban bajo la lluvia (alguno incluso… echándose la siesta!!!) y como la mayoría se quedaba en el circuito hasta el anochecer para ver la repetición de los grandes momentos de la carrera en las pantallas gigantes. Sin duda esta gente está hecha de otra pasta: históricamente allí han tenido pocos pilotos lanzados al estrellato internacional y cualquier conato de brillo en uno de sus paisanos es todo un éxito digno de celebrar por todo lo alto.

Toda esa ilusión se vió recompensada conel excepcional trabajo de Kamui en la carrera de Suzuka. El chico no se cortó un pelo y sus agresivos adelantamientos le han valido para estar en la boca de todos. Fué un auténtico bulldozer en pista, incluso Heidfeld fue advertido antes de la carrera por sus ingenieros “déjale pasar a la que le veas por el retrovisor”.

Recordemos que Kobayashi es de los pocos pilotos de la parrilla que no posee patrocinadores; está ahí por su valía. Ahora la gente de Panasonic ha entrado en conversaciones con Sauber para patrocinar los monoplazas en 2011, y más concretamente al joven de 24 años. Actualmente tienen  firmado un contrato con Toyota hasta la temporada 2012, y aunque la escudería podría regresar la próxima temporada, sería muy bueno para el deporte que estas nuevas generaciones puedan contar con patrocinios desde sus etapas más tempranas.

O lo que es lo mismo: el tito gilito en su versión mexicana, Carlos Slim, ha cerrado un acuerdo millonario con Sauber para el patrocinio de su marca Telmex (gigante de telecomunicaciones mexicano, la Telefónica de aquellos lares) a partir de la temporada 2011.

Y esto, por supuesto, le da derecho a elegir asiento para la próxima temporada. Así Pérez debutará en F1 como piloto titular a sus 21 primaveras, tras ganar la F3 británica en 2007 y quedar subcampeón de GP2 en esta temporada.

Esta es una estupenda noticia para todos los seguidores hispanos de esta disciplina, pues desde JP Montoya no ha vuelto a haber ninguna incorporación hispana en la parrilla.

“Estar en Fórmula 1 es el sueño de todo conductor joven y ahora este sueño tiene visos de acerse realidad para mi”

“Soy consciente de que este es un gran reto que conlleva mucha responsabilidad, estoy feliz de aceptar estas condiciones y estoy orgulloso de estar representando a mi nación en la categoría mas alta de los deportes de motor”

Asique… bienvenido Sergio!! Pasa al fondo, ponte cómodo, y lo más importante: intenta hacerte amiguito del viejo canoso lo antes posible…

Al fín, debería estar diciendo Peter Sauber… ¡¡Al fin!! Mira que les ha costado a estos chicos entrar en vereda, con Kobadrift y Pedro dándolo todo desde la primera curva en Bahrein (bueno, especialmente Koba con su estilo japo). Pero ahora mismo deben de seguir corriendo rios de Cava entre los ingenieros, estar en zona de puntos es muy dificil con la que hay liada este año y hoy le han plantado cara a escuderías que ya no son tan “del montón”, como es el caso de Force India.

Y sobretodo, y más importante, los nenes han podido disfrutar sin que se les rompiera el juguetito. Pedro ha hecho un genial 11º puesto que sabe a puntos también, más cuando su principal objetivo era terminar la carrera. Finalmente se ha quedado a segundos de entrar en la lucha encarnizada por los puntos, una lástima. De seguro que le le avisaron por pinganillo de la que liaron los chicos de las alas y quizá lo inteligente, a 2 vueltas de la bandera a cuadros, era conservar.

Próxima meta: ver a Pantera de la Rosa en puntos.