Pedazo de clasificación la vivida hoy en Montmeló. Que se lo digan a Webber y Button, que en el segundo asalto fueron knockeados por escasas milésimas.

Un sensacional Hamilton arrasó en la Q3 parando el crono en 1:21,707. Esto es 3 décimas más rápido que el mejor tiempo conseguido en la etapa de tests invernales. Y más de 5 décimas de diferencia con el segundo clasificado en el día de hoy, Pastor Maldonado, quien firma su mejor posición de salida desde que inició su andadura por la categoría. Alonso clasificó tercero a escasas milésimas del Venezolano y muestra que sí, que mañana todo es posible en tierras catalanas.

Inmediatamente por detrás de los tres primeros Grosjean sigue sorprendiendo y supera a su compañero de equipo. Raikonnen saldrá desde el 5º puesto, por la zona limpia de la pista, y seguro con el cuchillo entre los dientes. Al finlandés le gusta mucho Montmeló, y no solo por sus fiestas… aunque no eclipsa el record de Schumi ya ha ganado 2 veces aquí y mañana no descartará nada.

Otro que andará contento es el Checo, que otra vez se ha colado entre los tipos de arriba y saldrá sexto.

¿La polémica? Que el McLaren del (hasta que los comisarios se pronuncien) poleman de hoy se quedó tirado en pista tras finalizar la sesión. Las modificaciones en el reglamento para esta temporada incluyen un nuevo punto que especifica claramente que en clasificación los coches deben llegar a boxes con suficiente carga de gasolina para validar sus vueltas previas y que los comisarios puedan así realizar las comprobaciones oportunas. Hamilton hoy no lo hizo, y aún nadie sabe por qué motivo.

Por detrás cierran la parrilla los Hispania, con Pedro ya a tan sólo 5 décimas de los Marussia, y con un Kartikeyan que mañana competirá únicamente si los comisarios se lo permiten: problemas en la clasificación le impidieron meter el coche dentro del 107%, si bien ayer marcó tiempos muchísimo mejores a los registrados hoy en clasificación.

La parrilla de salida al completo aquí.

Lástima que algunos nos perdamos el ambientillo del circuit este año… !!!

(c) Imagen: DIMITAR DILKOFF/AFP/GettyImages

Octava prueba puntuable y octava pole de la temporada, Red Bull no ha faltado a la cita con su peculiar vado privado y hoy ha sido turno para Mark Webber. El Australiano logra así ser el poleman por segunda vez en esta temporada, ya lo fué en Montmelo y mañana también saldrá desde la primera fila y con el horizonte completamente despejado de coches. A su derecha y un poco más atrás, el niño del dedito tendrá que conformarse con el tercer puesto. Esta vez no pudo ser, el alemán lamentaba en declaraciones a la televisión que “había sido una lástima no haber podido dar una última vuelta en la Q3″. Y parte de razón no le falta, según pasaban los minutos en la clasificatoria de hoy las condiciones en pista evolucionaban de una forma impresionante. Claro indicador de ello es que todos los pilotos han logrado su vuelta rápida en el último giro antes de finalizar la sesión.

Tercero en la parrilla estará un Fernando Alonso muy positivo de cara a mañana. Los cambios que se han incorporado al Ferrari han sido del agrado del piloto y lo mejor de todo es que su buen funcionamiento parece probado. Massa se quedó pisándole los talones y el brasileño saldrá desde la tercera fila.

La sorpresa, o sorpresón, ha sido que Hamilton saldrá en casa desde la posición 10ª.  Habrá que ver como evoluciona la carrera, pues miedo dá el British saliendo desde tan atrás… habrá adelantamientos in extremis y toques asegurados. Mientras tanto la afición tendrá otro héroe más al que vitorear: Di Resta tiene todas las papeletas para convertirse en el nuevo ídolo británico y el sexto puesto obtenido para la parrilla de mañana aseguran que el ambiente estará bien caldeadito en el circuito de Northamptonshire.

Señalable y mucho lo es también el gran papel de Pastor Maldonado, quien ha conseguido colar su Williams en un más que meritorio 7º puesto. El Venezolano se ha deshecho en elogios hacia la pista británica tras la carrera, tiene gratos recuerdos del trazado de categorías inferiores y vamos… que es un circuito que le encanta. Ojalá sea capaz de llevar a casa de Sir Frank los primeros puntos de esta temporada, pues la escudería está firmando su peor temporada desde su creación en 1977.

¿Más cosas? Sí, una verdadera lástima lo erroreo de las tácticas de Toro Rosso con sus dos pilotos. Jaime es consciente de que el suyo no es un coche que brille especialmente en clasificación, pero al menos uno de ellos sí podría haber pasado el corte de haber acertado con la elección de neumáticos. El mayor beneficiado ha sido Kovalainen, quien ha logrado colarse en la Q2 con su Team Lotus por segunda vez en la temporada.

Sobre lo de los soplidos, susurros, y demás plumeros a la vista… la FIA ha decidido que vale, que escurrimos el bulto, y allá vosotros. Esto es, que a partir de la próxima carrera y hasta final de temporada serán los propios equipos quienes se pongan de acuerdo en qué niveles máximos de soplado han de respetar. El organismo oficial piensa fusilar el soplado al difusor de cara a la temporada próxima.

Que termine la sesión de clasificación en el internable día de la marmota, donde los 5 primeros saldrán mañana desde el mismo sitio que el año pasado, y con el enésimo 4º puesto de salida de la temporada… es un hecho que pondría de mala leche a cualquiera. Pero que encima vengan a revisarte la cabina por ver si llevas pegado el mapa de Valencia, de Monza, o de vete a saber donde roza la humillante.

La acción de Sebastian Vettel tras lograr su 7ª pole de la temporada no ha gustado nada de nada a los italianos, ni creo que a nadie ¿Qué demonios buscaba? El alemán se bajó del coche y se quedó parado un buen rato mirando el interior del Ferrari de Alonso. Sí, lo importante es el interior, pero sólo el sabe que buscaba.

Porque desgraciadamente los segundos que le faltan a Ferrari nadie los va a encontrar, al menos de momento. Fernando Alonso ya comentaba el otro día que el asunto de la limitación del soplado al difusor no era algo que beneficiara a muchos, a Ferrari poco le influiría y así ha sido. Además hoy, como era de esperar, Webber será una vez más el segundo hombre de la primera fila con un Caballo Loco saliendo tercero por la parte limpia de la pista. ¿Veremos otro salidón de Alonso como el de Montmeló? Quien sabe, pero el error de pilotaje del asturiano en su última vuelta lanzada le ha privado de seguro de salir mañana por la parte limpia de la pista.

Tampoco sería extraño que a un Massa que sale 5º le dé por atacar al Nano desde bien principio de la carrera. Se verá como se suceden los hechos, pero lo que es cierto es que la de 2011 está siendo a todas luces una funesta temporada para los italianos que además va camino de ser tan negra como la de 2009, donde solo fueron capaces de colarse en lo más alto del podio en una única ocasión, cuando Raikkonen ganó en Spa.

Por detrás, el trabajo de Mercedes en la evolución de su W02 les ha servido para meter sus coches en la Q3, colocando a Rosberg y Schumi en los puestos 7 y 8 respectivamente. Heidfeld y Sutil, que no salieron en la Q3, completan los 10 primeros puestos de salida.

Para DJ Alguer no fué el mejor de sus días, quien quedó varado en la primera tanda. No está yendo nada fino el Toro Rosso en las calles de Valencia. Prueba de ello es que Buemi, que si cató la Q2, marcó el último de los tiempos y saldrá por delante del nuestro. Una estrategia conservadora con los neumáticos y la suerte de los Safety Car podría auparles a la zona de puntos.

De Hispania: la brecha con los Team Lotus se hace cada vez más pequeña, siendo el ritmo de clasificación un poco más lento que el de Virgin pero con una diferencia de rendimiento brutal respecto a como iniciaron la temporada. Se esperaba un nuevo kit aero para este fin de semana,y aún sin el ni mucho menos han perdido el ritmo.

En qué estará pensando Adrian Newey en la foto. Tras terminar la clasificación de hoy, donde Vettel se ha llevado la pole, lo primero que ha hecho ha sido salir por patas del muro para observar bien de cerca el pepino de McLaren que hemos visto en pista. Normalmente Newey suele pegar un repasito a todos los coches tras la quali, pero hoy frente a las flechas plateadas se ha quedado un buen rato meditando.

El caso es que una vez más el señor deditos saldrá desde la primera posición de la parrilla, pero esta vez lo hará escoltado por incómodo acompañante: Jaimito. Los de Woking han obrado casi milagros para meter sus coches en los puestos altos de la salida de mañana. ¿Cosa de meigas? Quien iba a decir hace un mes que estarían ahí arriba… donde antes todo eran dudas acerca de lo radical del diseño planteado para esta temporada hoy ha quedado comprobado que el McLaren tira, y mucho.

Esto es… evolución contra revolución, unos apuestan por su continuidad y otros se han reinventado. Opciones son, como también lo es seguir con tu filosofía de Familia, aunque ello suponga un cierto grado de “encajonamiento de ideas”.

Sirva decir también que hoy la vuelta de Vettel ha sido sin KERS. Bueno, sin sin… tampoco. El cacharrito a pilas estaba ahí, pero no lo han usado. En Australia se comentaba en tono jocoso que los RB de este año llevan un KERS de un solo uso, válido solo para ganar esos 80cv de más en la salida de la carrera. ¿Será verdad?

Detrás de Vet y Ham se completa la baraja: Webber saldrá delante de Button, el inglés será 4º. El coche del australiano tampoco ha rendido hoy a la par que el de su compañero, pero la diferencia no ha sido tan alarmante como en Australia. Alonso llegó 5º, si bien el Ferrari esta vez sí que ha dado la talla en velocidad punta, aún se le siguen resistiendo partes viradas del trazado. Fernando le ha metido un buen repasito a Massa, 1 segundo le ha sacado al brasileño que saldrá 8º.

La totalidad de la parrilla por cortesía de F1-Gears (McH, te la robo):

Destacar que Hispania sí estará en la carrera del domingo. Impecable el trabajo de este fin de semana, donde con menos de 200kms rodados con el coche de este año ya han cumplido con el compromiso del 107%.

Tambien ojito con el buen rendimiento de los Renault con sus escapes frontales, y el descalabro de un Williams que pintaba muy bien en pretemporada. De los chicos nuevos, di Resta ha hecho un gran trabajo metiendole una bofetada a Sutil. El escocés saldrá 14º.

Cal y arena en las palabras que ha pronunciado Fernando esta mañana tras acabar 5º en la sesión clasificatoria. Parece ser consciente de que algo no ha ido del todo bien en el día de hoy, en pretemporada los Ferrari estaban un paso por delante de la mayoría y aunque hoy también ha sido la tendencia (bueno, han terminado por delante de 8 escuderías ¿no?) todos nos esperabamos ver un bólido rojo en las primerísimas filas de salida y no peleando la Q3 con los Mercedes o Toro Rosso.

Acabar a 1.4 décimas del poleman es un mazazo y más en inicio de temporada, cosas que le han llevado a decir que “estamos contentos con la posición, con la distancia a la pole no lo estamos“.

“Veremos si tomamos el gran riesgo de ser cuartos, siendo conservadores iremos por el quinto o sexto [puesto], por lo que no había necesidad alguna de asumir riesgos en la primera clasificatoria del año”

Massa por su parte ha quedado a siete décimas del nano. Mañana veremos qué pasa con todo esto y más con las gomas nuevas, si tenemos “favorecidos”,”perjudicados” o “indiferentes”.

Calzado nuevo, alerones que si le das a un boton mira tu que bien huele mi coche, difusores simplificados para que nadie haga el lío. Júntese todo, remuévase bien a fuego lento, métase en 3 tandas clasificatorias y obtendrá algo parecido a un bonito Día de la Marmota. Y es que esto ha empezado tal cual el año pasado, con la imagen de fondo del dedito amenazante apuntando en el mismo sentido que hace 12 meses en la misma pista. Algunos dirán “pues que aburrido”, yo digo que nada de eso… la temporada 2010 nos deparó un bonito duelo final, si en ésta la pelea de gallos es constante ya ni pienso lo que nos vamos a divertir.

El caso es que Sebastian Vettel se ha llevado la pole y ni corto ni perezoso le ha metido casi 8 décimas a Jaimito. Detrás de él saldrán el resto de los Fantásticos: Webber, Button y Alonso. El asturiano ha conseguido un 5º puesto que puede saber a poco pero que mirando a su compi de aventuras se antoja a realista. Massa que saldrá desde P8 tendrá que conformarse con olerle el trasero a Petrov (6º) y Rosberg (7º).

Los McLaren se han colado ahí, de sobra es conocido lo pejigueros que andaban con que si a fecha de hoy el coche no anda, que si cambios de última hora y que si no prometemos nada. Pues ahí están. Por contra Mercedes ha sucumbido ante el aplastante ritmo de los de siempre, y donde dije digo digo Diego… queda temporada por delante, el tándem Schumacher-Brawn puede hacer mucha pupa, aunque de decir esto a considerar el modo brasileño de Rosberg va un mundo. De momento hoy ya le ha metido el primer bofetazo al señor de la parrilla.

Destacan las certeras vueltas de los pilotos en cabeza, en pro de la conservación de sus gomas. Donde el año pasado Vettel 19 vueltas para marcar la pole, este año solo le han hecho falta 16. El mismo cuento es aplicable a los demás hombres en cabeza.

¿Sorpresas? Kobayashi se ha colado en la Q3 junto con Buemi. Buenas noticias para el japonés que no está en tiempos fáciles, muestra de ello son la enorme cantidad de banderas de Japón que hemos visto adheridas a los bólidos de la parrilla y los no pocos actos en recuerdo a lo sucedido en su país. Por el lado de Buemi y Toro Rosso su coche para esta temporada parece un cacharro de cuidado como para ser calificado como coche del montón. Alguersuari saldrá 12º y asequible sería  terminar en puntos la carrera de mañana, si todo está por ver Buemi lo puede tener fácil para empezar el año con puntos en su haber.

Mirando lo no tan bonito, a las consabidas banderas negras adjudicadas a los Mercedes también caen algunas para Heidfeld (quien se quedó en la Q1) y desgraciadamente… para Hispania, quienes no correrán mañana por no pasar el corte del 107%. Kolles y su séquito lo van a tener muy difícil en estas primeras carreras, si bien Carabante aseguraba novedades en el Gran Premio de España no quiero pensar que esas palabras vienen a cuento de que saben que no son competitivos con el paquete actual. Para Montmeló quedan 4 carreras y tanto tiempo haciendo turismo se antoja insufrible, toca prácticamente rezar para que suenen las campanas y les veamos en carrera en Sepang o China.

Si el año pasado había un Zorro y 3 mosqueteros este año tenemos a los 4 Fantásticos (que veremos si se une alguien más) y sí, como en la peli les va a tocar tratar de dar con eso de la Vida Eterna porque podemos tener deditos para rato.

 

Implacables. Así se han mostrado los Chevrolet Cruze 1.6 Turbo en la clasificatoria vista ayer en la primera cita del FIA WTCC, donde Robert Huff machacó el mejor crono del circuito parando el reloj en 1.21:758. En la primera carrera y detrás de él saldrán sus compañeros de equipo Yvan Müller y Carlos Bueno, quienes siguieron de cerca el frenético ritmo impuesto por Huff en la Q2.

Para los menos sibaritas, conviene explicar que la WTCC se divide en un sistema de clasificación en dos tandas: En la primera tanda (Q1) todos los bólidos saltan a pista a marcar su mejor crono. Seguidamente, los 10 primeros clasificados pasan a disputar la Q2 y es aquí donde se decide la posición de salida para las 2 carreras del domingo. Las posiciones de salida de la primera carrera siguen el orden natural de clasificación, mientras que en la segunda las posiciones de los 10 primeros son invertidas: Mañana Huff saldrá desde la pole en el primer asalto, mientras que Alain Menú lo hará en el segundo a los mandos de otro Cruze.

Quizá el ejemplo para las carreras de hoy sea un poco complicadode aplicar ya que en Curitiba ha habido jaleo en los despachos de los comisarios: Menú acabó 10º en la primera tanda pero fué sancionado con tiempo y esto le hizo bajar un puesto. No disputó la Q2, pero es que otro piloto que sí lo hizo (Franz Engstler) fué a posteriori doblemente sancionado por saltarse una chicane y omitir un semáforo en rojo… hechos que propiciarán su salida desde la última posición de la parrilla en el dia de hoy. A cambio Menu recupera su posición inicial. Esta es la explicación de por qué aun sin disputar la segunda tanda de clasificación se le ha otorgado el 10º puesto inicialmente obtenido.

Por lo que toca a los nuestros, Pepe Oriola hizo un más que meritorio 12º puesto a sólo 43 milésimas del Volvo C30 del sueco Dahlgren mientras Javi Villa marcó el 15º mejor tiempo en el día de su debut oficial en la conducción de los “coches familiares”, pues recordemos que Villa viene de un Mundo muy distinto… el de los monoplazas.

Las carreras 1 y 2 del campeonato podrán seguirse a través de Eurosport, a partir de las 16.45 y hasta las 19.00. Y si quereis ver los entrenamientos previos a la carrera, en Eurosport 2 de 12.00 a 12.41.

Ya de paso aprovecho y meto una cuña del calendario que hemos preparado para este 2011. Aún seguimos mejorándolo, pero de momento teneis en él toda la programación de ésta categoría del motor con todas las citas desde ya y hasta que llege a su fin en el circuito de Macau allá por el mes de Noviembre.

(c) Imagen: Chevrolet WTCC Team

Los comisarios de la FIA han decidido adelantar los presentes navideños (Dios mio, he dicho navidad un 11 de Noviembre? Deberia dejar de ver la tele…) y han decidido no emprender acción alguna sobre los dos incidentes investigados en la tarde de hoy, en los que ambos ha estado Massa involucrado (en calidad de supuesto culpable y supuesto damnificado).

Primero de ellos fué el toque de Hamilton y Massa. Vaya dos… menos mal que salian tranquilamente de boxes, y los tiempos no contaban. Hamilton se encontraba por la parte mala de la pista mientras trasteaba con su batmóvil y como quien no quiso la cosa fué a parar sobre la trayectoria del de Ferrari en plena curva. El resultado, chapa y pintura para el rojillo y una cámara de las que valen una pasta completamente destrozada. Como se apreció en la retrasmisión el British se llevó por delante un bolardo de goma y no puede decir que él no fué, que buena secuencia registró el susodicho de su decapitación. Preguntada la Bola 8 por si debe ser sancianado Lewis, la misma ha dicho que no. Y lo que diga la bola va a misa… que esto ésta vez nos beneficia para hacerle la cama a Alonso.

Por otra parte los comisarios han metido el hocico en las telemetrias de clasificación para verificar si Massa había podido molestar a su compatriota Rubens en la Q3. Analizados los datos, se ha llegado a la conclusión de que existia distancia suficiente entre ambos pilotos como para que pudiera existir alteración alguna en los tiempos del de Williams por acción alguna de Massa.

Así las cosas, primer fin de semana donde la historia será el domingo  tal como se contó el sábado desde hace unas cuantas carreras… sin Pescadores repartiendo recetas y con recaudación nula de la FIA en el día de hoy: 0€ se llevan de aquí

A estas horas más de un vecino asturiano debe andar con una buena moña de sidra porque el tercer puesto del que saldrá Alonso no hace más que acercarle de una forma indudable al título mundial.

Mas con el tremendo pinchazo de Webber que saldrá desde la quinta plaza. Justo detrás del curioso caso de Benjamino Buttón, cuarto, que ha resucitado para esta cita final junto al resto de su escudería para hacerse un buen Sandwich donde el jamón es… Fernando. Y es que la segunda plaza de Hamilton no es casualidad, los McLaren han funcionado muy bien durante libres y clasificatoria de hoy logrando pelear de tu a tu la pole con el RB de Vettel que saldrá primero.

1º Sebastian Vettel
2º Lewis Hamilton
3º Fernando Alonso
4º Jenson Button
5º Mark Webber
6º Felipe Massa
7º Rubens Barrichello
8º Michael Schumacher
9º Nico Rosberg
10º Vitaly Petrov

Así las cosas, si esto acaba tal cual empieza, Alonso sería campeonísimo del mundo por tercera vez en su carrera. Su tercer As y un peldaño más en la larga escalera de triunfos históricos de esta competición automovilística.

Para más inri, a estas horas, los comisarios de la FIA siguen analizando el incidente de Jaimito y Felipe en la Q2. Ambos se tocaron, el inglés destrozó un bolardo con una cámara dentro de miles de leuros y de regalo le metió un buen raspón al monoplaza de Massa…

El joven Nico aún debe andar frotandose los ojos y bien pegado al cargador de su móvil mientras digiere la primera pole formulera de su carrera como piloto. Quien me iba a decir a mi que el resultado de la sesión iba a ser éste, aunque bien coherente parece: aprovechar el río revuelto siempre es tarea de oportunistas, y estos siempre vienen a ser los que no tienen nada que perder… y mucho que ganar.

Tras el rookie avispado saldrá Vettel, seguido de Webber, Hamilton y Fernando Alonso. Que se va a montar una buena tangana en las curvas de Senna tras la salida es una idea que nos ronda en la cabeza a más de uno, más con la enorme incógnita de los reglajes que equipa cada escudería y la necesidad de no perder una décima desde el primer instante. Ironias del destino, el mejor aliado del asturiano puede ser Jaimito que saldrá desde la cuarta plaza aspirando a pasar a Webber y no se lo pensará dos veces en la frenada de recta.

Habria que contar tambien con que  Hulk no se lo va a poner fácil a las princesas y de seguro será un hueso dificil de roer. Además, es una sensación muy agradable poder tener esta parrilla de lujo en un gran premio tan especial como éste, echando la vista atrás nos acordamos de peleas épicas donde novatos como ciertos alemanes o franceses lograron aprovechar ocasiones como las de este fin de semana para iniciar una recorrido espectacular por el Paddock de la F1 allá por los 80 y 90.

Mirando más atrás, genial papel de Schumacher en un circuito que le es muy familiar. Los locales hicieron un papel más que modesto, siendo Barrichello el cabeza de clase de los canarinhos y Massa quizá el peor parado, pues todos daban por hecho los discretos resultados de Di Grassi y Senna pero más de uno se esperaba un escudero de Ferrari peleando al menos en la Q3.

No estarán los niños de San Ildefonso pero bien se encargarán los mecánicos de Ferrari de hacer los coros. A media hora para la clasificación de esta penúltima cita mundialística continúa lloviendo en las inmediaciones del circuito de Interlagos, tras caer una lluvia intensa sobre la pista durante la última hora.

Recordemos que los Libres 3 se disputarón sobre asfalto húmedo con cortas rachas de llovizna que permitieron a  Chuck Kubica obtener el mejor tiempo de la sesión.

Ahora mismo en  Ferrari están decidiendo si saldrán con extremas o intermedias, si bien los últimos rumores apuntan a que irán sobre seguro en Q1 a base de stints cortos montando las de lluvia monzónica. En una hora y media, resultados de la Q3 tras una más que emocionante sesión clasificatoria.

Actualizo: La S de Senna y el sector 2 del circuito están en condiciones de intermedias, incluso gomas de seco en caso de no volver a llover en el circuito en los próximos minutos